当科技积蓄了足够力量，“无人”驾驶新时代的到来已不可避免。所有大佬，都在摩拳擦掌，跃跃欲试。

无人驾驶汽车

无人驾驶汽车的竞争已经到了白热化，谁也不想错过布局的良机。中国企业，当然也不甘落后。

在今年除夕之夜，由百度Apollo无人车组成的百余辆“国家队”车辆，成为首批跑上港珠澳大桥的车队，亮相2018央视春晚。百度车队在无人驾驶模式下完成“8”字交叉跑等动作，看得让人目瞪口呆。

现在华为的无人驾驶技术，已经近乎成熟。华为无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头，将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台，现场实测上行传输速率达到50 Mbps。

无人快递车

京东的无人快递车也登上了舞台：去年6月18号，在中国人民大学进行首单送货。

没有方向盘、油门、刹车踏板和档杆，没有驾驶员的座位，这样的一辆小车可以识别障碍物并进行躲避，可以自行规划最佳路线，可以辨别红路灯，来到你的楼下，通过发送短信等方式通知你前来取货。

国家已经出台政策，要求以发展中国标准智能汽车为主攻方向，全力抢占全球战略制高点，率先建成智能汽车强国。到2020年，中国智能汽车新车占比达到50%。

汽车行业，以上所列举的只是这一个大变革时代的小缩影——为了实现第四次工业革命的弯道超车，中国许多企业也正在奋起直追，就比如下面的将要说的数据中心。

随着云计算、大数据、人工智能的发展，这使得业界对云服务的关注度越来越高。在无人零售、无人驾驶成为趋势的时候，巨头们未来会不会让数据中心也实现无人化？

据某高管透露，国内某家数据中心在三年前就做了一个自动化的电子巡检工具，并且对巡检工具做了精品化的改造，并且还准备把它免费开放给行业伙伴。他还介绍，电子巡检会有很多的智能辅助能力，现场运维主管只需要在平板电脑或手机上简单的设置一下，然后由系统驱动来完成工作。然后被称为智库的巡检大脑会不断的处理累计的数据，得出结论后再来指导巡检工作。

对于未来，高某认为人工巡检和机器人巡检都会退出历史舞台。因为智能系统会根据既往数据经验，根据智能算法自动预测这些设备在什么时候可能会发生问题，利用这种自动调度自动控制能力它可以自动对这些设备参数进行调整，自动进行切换和控制，所以未来数据中心必然会走进无人值守状态。

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